Обязательный электронный документооборот в грузоперевозках с 2025 года

В России планируют переход на обязательный электронный документооборот

Министерство транспорта РФ представило на публичное обсуждение новый законопроект, который предусматривает постепенный переход к обязательному электронному документообороту (ЭДО) в сфере автомобильных грузоперевозок. Ожидается, что уже с 1 июля 2025 года определенные виды грузов будут оформляться исключительно в электронном виде, что станет первым шагом к масштабному внедрению цифровых документов в этой отрасли.

Переход на электронный формат: как это будет работать

На начальном этапе обязательный электронный документооборот затронет лишь перевозки некоторых категорий грузов. Министерство транспорта поясняет, что в перечень на первом этапе войдут крупногабаритные и тяжеловесные грузы, так как именно при их перевозке часто фиксируются нарушения. Электронные документы позволят в режиме реального времени отслеживать процесс транспортировки, контролировать соблюдение норм и требований, что сделает процесс более прозрачным и эффективным.

Законопроект предоставляет Правительству РФ право определять перечень грузов, перевозка которых должна сопровождаться исключительно электронными документами. Помимо этого, будет установлен обязательный список документов для перевозок, который должен быть в электронном формате. Среди таких документов: транспортная накладная, путевой лист, сопроводительная ведомость, заявка, заказ-наряд и договор фрахтования. Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) станет платформой для хранения и обмена этими документами между участниками рынка и контролирующими органами.

Зачем нужен электронный документооборот в грузоперевозках

По данным Министерства транспорта, внедрение обязательного ЭДО позволит существенно сократить издержки на бумажный документооборот, ускорит обработку данных и уменьшит риски ошибок при оформлении документов. Применение электронных документов в логистике и грузоперевозках способствует повышению прозрачности операций, упрощает взаимодействие бизнеса с государственными органами и снижает административные издержки. В результате это также может отразиться на конечной стоимости товаров, так как снизятся расходы на ведение и обработку бумажной документации.

«Закрепление необходимости оформления перевозочных документов исключительно в электронном виде при перевозке таких видов грузов позволит своевременно предотвращать возможные нарушения, что сделает сферу перевозок грузов автомобильным транспортом более эффективной», — считают в ведомстве.

Министерство приводит данные, что суммарные трудозатраты на создание, обработку и хранение бумажных документов в сфере перевозок достигают около 6 млрд человеко-часов ежегодно, а финансовые затраты на бумажный документооборот оцениваются в 3,5 трлн рублей. Переход на электронные документы позволит значительно снизить эти показатели, что положительно скажется на всей экономике.

Перспективы и возможные изменения для участников рынка

Министерство ожидает, что постепенное введение обязательного ЭДО упростит ведение бизнеса для компаний, работающих в сфере грузоперевозок. Уже на первом этапе, с июля 2025 года, нововведение обеспечит более оперативное обнаружение и предотвращение нарушений. В долгосрочной перспективе обязательный ЭДО охватит все категории грузов и перевозок, что сделает цифровые документы неотъемлемой частью отрасли.

Таким образом, новый законопроект закладывает основу для цифровой трансформации автомобильных перевозок. По мнению экспертов, этот шаг может стать важной вехой на пути к созданию прозрачной и эффективной системы перевозок, обеспечивающей безопасность и сокращение издержек.